بدنه وسیله نقلیه ساخته شده از مواد پروفیل آلومینیومی صنعتی دارای مزایای وزن سبک، مقاومت در برابر خوردگی، صاف بودن ظاهر خوب و مواد قابل بازیافت است، بنابراین مورد علاقه شرکت های حمل و نقل شهری و ادارات حمل و نقل ریلی در سراسر جهان است.
بدنه خودروهای پروفیل آلومینیومی صنعتی دارای عملکردهای غیرقابل جایگزینی در ساخت ریل پرسرعت هستند، بنابراین سرعت توسعه آن بسیار سریع است. در حال حاضر، خودروهای پروفیل آلومینیومی صنعتی با ساختار تمام آلومینیومی به طور گسترده ای در ساخت EMU و وسایل نقلیه حمل و نقل ریلی شهری استفاده می شود، به خصوص سازه های فولادی EMU های پرسرعت همگی با بدنه خودروهای پروفیل آلومینیومی صنعتی جایگزین می شوند.
در فرآیند ساخت بدنه خودروهای پروفیل آلومینیومی صنعتی، به دلیل استفاده زیاد از اتصال پروفیل در سازه، و اتصالات طولانی و منظم است که برای انجام عملیات اتوماتیک راحت است، بنابراین از فناوری های مختلف جوشکاری هوشمند به طور گسترده ای در ساختار استفاده می شود. این صنعت
بدنه خودرو پروفیل آلومینیومی صنعتی (منبع: Finance Asia)
جوشکاری اتوماتیک در جوشکاری بدنه خودروهای پروفیل آلومینیومی صنعتی جایگاهی محوری دارد. این به طور گسترده توسط شرکت های جوشکاری به دلیل مزایای آن در کیفیت جوش پایدار و راندمان تولید بالا شناخته شده است. در حال حاضر از آنجایی که تقاضا در زمینه جوشکاری هوشمند به شدت افزایش یافته است، اعتقاد بر این است که فناوری جوشکاری در آینده نزدیک بسیار توسعه خواهد یافت.
مشخصات ساختاری بدنه خودرو پروفیل آلومینیومی صنعتی برای EMUهای پرسرعت
بدنه خودروی پروفیل آلومینیوم صنعتی EMUهای پرسرعت عمدتاً به بدنه خودروی میانی پروفیل آلومینیوم صنعتی و بدنه خودروی سر از پروفیل آلومینیوم صنعتی تقسیم می شود. بدنه وسیله نقلیه میانی پروفیل آلومینیوم صنعتی عمدتاً از چهار قسمت زیرین، دیواره جانبی، سقف و دیوار انتهایی تشکیل شده است. بدنه خودروی سر از پروفیل آلومینیوم صنعتی عمدتاً از پنج قسمت زیرین، دیواره جانبی، سقف، دیواره انتهایی و جلو تشکیل شده است.
کاربرد فناوری جوشکاری خودکار MIG در ساخت بدنه خودروهای پروفیل آلومینیومی صنعتی برای EMUهای پرسرعت
جوشکاری پروفیل آلومینیوم صنعتی بدنه خودرو در EMUهای پرسرعت معمولا به جوشکاری اتوماتیک قطعات بزرگ، قطعات کوچک و مونتاژ عمومی تقسیم می شود. جوش اتوماتیک قطعات بزرگ به طور کلی به جوشکاری اتوماتیک پانل های سقف، پانل های سقف تخت، کف، سقف و دیوارهای جانبی اشاره دارد. جوش اتوماتیک قطعات کوچک به طور کلی به جوشکاری اتوماتیک دیوارهای انتهایی، جلو، دیوارهای جداکننده، صفحات دامن و صندلی های کوپلر اشاره دارد. جوش اتوماتیک مجموعه عمومی عموماً به جوشکاری خودکار اتصالات بین دیوار کناری و سقف و دیوار جانبی و زیر اسکلت اشاره دارد. سرمایه گذاری در تجهیزات جوش کلیدی در مقیاس بزرگ شرط لازم برای ساخت بدنه خودروهای پروفیل آلومینیومی صنعتی است.
در مرحله اولیه تولید پروفیل های آلومینیوم صنعتی پرسرعت EMU از ربات تک سیم جوش IGM برای جوشکاری اتوماتیک استفاده شد. با گسترش ظرفیت تولید EMU و تنظیم طرح فرآیند، ربات جوشکاری تک سیم IGM به دلیل راندمان تولید پایین رها شده است. تا به حال، تمام قطعات بزرگ بدنه خودروهای پروفیل آلومینیوم صنعتی EMU با سرعت بالا توسط ربات جوشکاری IGM دو سیم جوش داده می شود.
کاربرد گسترده فناوری جوشکاری خودکار MIG در ساخت بدنه خودروهای پروفیل آلومینیومی صنعتی EMU با سرعت بالا، سطح فناوری جوشکاری و ظرفیت تولید خط تولید را تا حد زیادی بهبود بخشیده است، بنابراین کیفیت محصول بدنه خودروهای پروفیل آلومینیومی صنعتی را تضمین می کند. EMU سرعت بالا، کمک های برجسته ای در زمینه ساخت ریل های پرسرعت کرده است.
ربات جوشکاری IGM
کاربرد فناوری جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی در ساخت خودروهای پروفیل آلومینیومی صنعتی بدنه EMUهای پرسرعت
جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی (منبع: grenzebach)
جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی (FSW) یک تکنیک اتصال فاز جامد است. اتصال جوش داده شده دارای خواص مکانیکی عالی و تغییر شکل جوش کوچک است. نیازی به افزودن گاز محافظ و سیم جوش ندارد و هیچگونه ذوب، گرد و غبار، پاشش و نور قوس الکتریکی در طول فرآیند جوشکاری وجود ندارد که یک فناوری اتصال جدید سازگار با محیط زیست است. تنها در چند سال پس از ظهور فناوری FSW، پیشرفت زیادی در مکانیزم جوشکاری، مواد قابل اجرا، تجهیزات جوشکاری و کاربردهای مهندسی آن حاصل شده است.
ویرایش شده توسط می جیانگ از MAT آلومینیوم
15 فوریه 2023
زمان ارسال: فوریه 18-2023
