بدنه خودرو ساخته شده از مواد پروفیل آلومینیومی صنعتی دارای مزایای وزن سبک، مقاومت در برابر خوردگی، ظاهر صاف و مواد قابل بازیافت است، بنابراین مورد توجه شرکت‌های حمل و نقل شهری و ادارات حمل و نقل ریلی در سراسر جهان قرار گرفته است.
بدنه‌های پروفیل آلومینیومی صنعتی در ساخت راه‌آهن‌های پرسرعت نقش غیرقابل جایگزینی دارند، بنابراین سرعت توسعه آنها بسیار بالاست. در حال حاضر، خودروهای پروفیل آلومینیومی صنعتی با ساختار تمام آلومینیومی به طور گسترده در ساخت EMUها و خودروهای حمل و نقل ریلی شهری مورد استفاده قرار گرفته‌اند، به خصوص سازه‌های فولادی EMUهای پرسرعت همگی با بدنه‌های پروفیل آلومینیومی صنعتی جایگزین شده‌اند.
در فرآیند تولید بدنه‌های پروفیل آلومینیومی صنعتی خودرو، به دلیل استفاده گسترده از اتصال پروفیل در سازه و اتصالات طولانی و منظم، که برای انجام عملیات خودکار مناسب است، از فناوری‌های مختلف جوشکاری هوشمند به طور گسترده در این صنعت استفاده می‌شود.
بدنه خودرو از جنس پروفیل آلومینیومی صنعتی (منبع: Finance Asia)
جوشکاری خودکار جایگاه محوری در جوشکاری بدنه‌های پروفیل آلومینیومی صنعتی خودرو دارد. این روش به دلیل مزایای کیفیت جوشکاری پایدار و راندمان تولید بالا، توسط شرکت‌های جوشکاری به طور گسترده شناخته شده است. اکنون که تقاضا در زمینه جوشکاری هوشمند به میزان قابل توجهی افزایش یافته است، اعتقاد بر این است که فناوری جوشکاری در آینده نزدیک به میزان قابل توجهی توسعه خواهد یافت.
ویژگی‌های ساختاری بدنه خودرو با پروفیل آلومینیومی صنعتی برای EMU های پرسرعت
بدنه خودرو با پروفیل آلومینیومی صنعتی EMU های پرسرعت عمدتاً به بدنه خودرو میانی با پروفیل آلومینیومی صنعتی و بدنه خودرو جلویی با پروفیل آلومینیومی صنعتی تقسیم می‌شود. بدنه خودرو میانی با پروفیل آلومینیومی صنعتی عمدتاً از چهار قسمت تشکیل شده است: زیر شاسی، دیواره جانبی، سقف و دیواره انتهایی. بدنه خودرو جلویی با پروفیل آلومینیومی صنعتی عمدتاً از پنج قسمت تشکیل شده است: زیر شاسی، دیواره جانبی، سقف، دیواره انتهایی و جلو.
کاربرد فناوری جوشکاری MIG اتوماتیک در ساخت بدنه‌های آلومینیومی صنعتی خودرو برای EMU های پرسرعت
جوشکاری پروفیل آلومینیومی صنعتی بدنه خودرو در EMU های پرسرعت معمولاً به جوشکاری خودکار قطعات بزرگ، قطعات کوچک و مونتاژ عمومی تقسیم می‌شود. جوشکاری خودکار قطعات بزرگ عموماً به جوشکاری خودکار پنل‌های سقف، پنل‌های سقف تخت، کف، سقف و دیوارهای جانبی اشاره دارد. جوشکاری خودکار قطعات کوچک عموماً به جوشکاری خودکار دیوارهای انتهایی، جلوها، دیوارهای جداکننده، صفحات دامن و نشیمنگاه‌های کوپلر اشاره دارد. جوشکاری خودکار مونتاژ عمومی عموماً به جوشکاری خودکار اتصالات بین دیواره جانبی و سقف و دیواره جانبی و زیر شاسی اشاره دارد. سرمایه‌گذاری در تجهیزات جوشکاری کلیدی در مقیاس بزرگ، شرط لازم برای تولید بدنه‌های پروفیل آلومینیومی صنعتی خودرو است.
در مرحله اولیه تولید پروفیل‌های آلومینیومی صنعتی EMU پرسرعت، از ربات‌های جوشکاری IGM تک سیمه برای جوشکاری خودکار استفاده می‌شد. با گسترش ظرفیت تولید EMU و تنظیم طرح فرآیند، ربات‌های جوشکاری IGM تک سیمه به دلیل راندمان تولید پایین کنار گذاشته شدند. تاکنون، تمام قطعات بزرگ بدنه‌های پروفیل آلومینیومی صنعتی خودروهای EMU پرسرعت توسط ربات‌های جوشکاری IGM دو سیمه جوشکاری می‌شوند.
کاربرد گسترده فناوری جوشکاری MIG اتوماتیک در ساخت بدنه‌های پروفیل آلومینیومی صنعتی EMU پرسرعت، سطح فناوری جوشکاری و ظرفیت تولید خط تولید را تا حد زیادی بهبود بخشیده و در نتیجه کیفیت محصول بدنه‌های پروفیل آلومینیومی صنعتی خودروهای EMU پرسرعت را تضمین کرده و سهم برجسته‌ای در زمینه تولید راه‌آهن پرسرعت داشته است.
ربات جوشکاری IGM
کاربرد فناوری جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی در ساخت پروفیل آلومینیومی صنعتی بدنه خودروهای EMU پرسرعت
جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی (منبع: grenzebach)
جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی (FSW) یک تکنیک اتصال فاز جامد است. اتصال جوش داده شده دارای خواص مکانیکی عالی و تغییر شکل جوشکاری کمی است. نیازی به افزودن گاز محافظ و سیم جوش ندارد و در طول فرآیند جوشکاری ذوب، گرد و غبار، پاشش و نور قوس وجود ندارد که یک فناوری اتصال جدید سازگار با محیط زیست است. تنها در عرض چند سال پس از ظهور فناوری FSW، پیشرفت‌های بزرگی در مکانیسم جوشکاری، مواد قابل استفاده، تجهیزات جوشکاری و کاربردهای مهندسی آن حاصل شده است.
ویرایش شده توسط می جیانگ از MAT Aluminum
۱۵ فوریه ۲۰۲۳
زمان ارسال: ۱۸ فوریه ۲۰۲۳
